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208。实现新规划,南京将来不挤了  

2011-09-20 17:55:11|  分类: 南京好地方 |  标签: |举报 |字号 订阅

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9月19日我发表了日志“207。太挤了”,引起了博友的热议,凑巧的是,就在同一天,南京市举行了城乡规划工作会议,根据记者报道,这是继2005年底南京首次城市规划工作会议后,南京城乡规划领域又一次重要会议,上午邀请多名规划专家为领导干部“上课”,下午市委书记和市长就规划工作作重要讲话。会议描绘了未来南京发展规划的全新蓝图。

我想,如果这个蓝图得以实现,在不远的将来,南京可能就不会太挤了。现在我把扬子晚报记者的报道摘要如下:

 未来一段时期,南京城乡发展的总体方向是:强化“三名城三都市一乡村”功能,建设现代化国际性人文绿都。

“三名城”,即打造中国人才与科技创新名城、软件与新兴产业名城、航运(空)与综合枢纽名城;

“三都市”,即把南京都市区建成独具魅力的人文都市、绿色都市、幸福都市;

“一乡村”即把农村地区建成独具魅力的美丽乡村。

 

城市金三角

在主城的布局上,南京市正结合高速铁路建设,加快构建南部新城,形成新街口、河西中心、南部新中心“金三角”格局。目前的空港景区的城镇开发和产业发展要进行重构,要结合禄口机场扩建,发展临空产业,打造100平方公里的生态化、智慧型的空港区域。

 

城市形象

明城墙的依山傍水、民国的林荫大道,无不诉说着这座城市的绿色历史。会上强调了南京规划的八字核心理念:“绿色、人文、智慧、集约”。要把“绿色”作为城乡发展的基本方向。

“六七十年代南京人以长江大桥为自豪,八十年代的南京人把金陵饭店引以为豪,现在的南京人拿什么引以为自豪呢?”南京要突出历史文化的彰显,进一步加强城市个性特色的塑造。

南京要坚持“疏散老城、完善新区”的方针不动摇。在建设新城上,要以河西新城和三个新市区为代表,2014年青奥会之前把河西新城真正建成城市新中心。

 

公共交通 重点解决主副城交通衔接

南京近2500年的发展历史,体现了良好的传承关系。规划的“魂”在文脉,我们要深刻把握城市的历史脉络(城市沿革)、人文脉络、地理脉络、产业脉络。

新一轮市区公共交通规划建设,要重点解决好主城与河西新城之间的交通衔接,解决好主城与周边几个副城之间的交通组织,解决好江北之间、城南和江宁之间的交通组织,解决好换乘中心的布局,解决好轨道交通、地面公交等无缝对接,加快构建现代化的城市交通路网。

 

老城保护 小于2000平米地块禁建高层

记者从昨日的会议上获悉,南京市即将出台《关于进一步加强城乡规划工作的意见》,正在酝酿制定关于彰显古都风貌、提升老城品质的相关规定。记者了解到,南京正酝酿对于老城风貌实行更严格的保护措施。

据悉,在古都风貌保护的相关规定里,要求严控老城容量,严格限制建设“公寓类”建筑。老城范围内将实行地块开发规模门槛管制政策,老城内面积小于2000平方米的待改造地块禁止插建高层建筑,小于3000平方米的待改造地块禁止插建高层非住宅建筑,鼓励“见缝插绿”。老城内的医院、学校等优质公共资源应坚持“适度发展”的原则,严格控制新增用地和新增建设下,鼓励对现有医院、高校进行功能置换,但不得进行任何形式的房地产开发。

 

城市色彩 主干道沿线不能“大红大紫”

记者了解到,南京市将对老城区的城市色彩做出规定,老城范围内,位于城市主干道两侧、重点地区和敏感地区的建筑新建和改造时, 外立面色彩应与周边环境及既有建筑色彩相协调,不得采用与周边环境及既有建筑有较大色差的色彩,不得使用大面积鲜艳的饱和色。

此外,相关规定提出,东至龙蟠路以东一百米,西至中央路,南至北京东路,北至明城墙范围内不得新建高层建筑。因公共利益确需新建的, 应当先进行景观视线影响分析和社会公示后,并报市人民政府批准。

 来源:扬子晚报

(娟子摘录)

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